Perguntas frequentes

Não. Pela Resolução CONTRAN 996/2023, a bicicleta elétrica é equiparada à bicicleta comum quando tem pedais funcionais, potência de até 1.000 W e velocidade máxima assistida de 32 km/h. Nesses limites, não exige CNH, emplacamento, registro nem capacete obrigatório por lei — embora o capacete seja sempre recomendado.

Depende da bateria, do peso do ciclista, do relevo e do nível de assistência. Na prática, a maioria das e-bikes urbanas entrega de 40 a 80 km por carga. Modelos com baterias maiores e uso econômico podem passar de 100 km. Em Porto Alegre, com algumas subidas, conte com a faixa de 40 a 70 km.

As baterias de íon-lítio mantêm boa capacidade por centenas de ciclos de carga — tipicamente vários anos de uso. A vida útil depende dos cuidados: evitar calor extremo, não deixar descarregar totalmente por longos períodos, guardar com carga parcial e usar sempre o carregador original.

A maioria das e-bikes tolera chuva leve e poças, pois os componentes elétricos são selados para uso normal. Mas evite jatos de água diretos (lavadora de alta pressão) na bateria e nas conexões, e seque a bike após pedalar na chuva. Em caso de dúvida, confira o grau de proteção (IP) do modelo.

Vale para quem percorre distâncias maiores, enfrenta subidas, quer chegar sem suar ou substituir o carro em trajetos urbanos. A assistência amplia o alcance e democratiza o pedal. Para trajetos curtos e planos, a bike comum ainda cumpre bem o papel — e custa menos.

Sim, dentro das regras da Resolução CONTRAN 996/2023. Os autopropelidos (patinetes e similares) de até 32 km/h podem circular em ciclovias, ciclofaixas e vias de até 40 km/h, respeitando a idade mínima de 16 anos para conduzir e as regras de segurança. Não exigem CNH nem emplacamento dentro desses limites.

Para autopropelidos dentro dos limites do CONTRAN (até 32 km/h), não é exigida CNH. Equipamentos mais potentes ou rápidos podem ser enquadrados como ciclomotor ou motocicleta elétrica, que exigem habilitação e registro. Antes de comprar, confira a ficha técnica e o enquadramento do modelo.

A bicicleta elétrica tem pedais e o motor assiste a pedalada. O patinete elétrico é um autopropelido em pé, sem pedais. A scooter elétrica costuma ter assento e plataforma, também sem pedais. O enquadramento legal depende de potência e velocidade, não só do formato.

A Resolução CONTRAN 996/2023 estabelece idade mínima de 16 anos para conduzir autopropelidos (patinetes e equipamentos similares) em vias e ciclovias. Há também regras de velocidade máxima, sinalização e circulação que devem ser respeitadas para a segurança de todos.

Sim. Por ter três rodas, o triciclo elétrico oferece estabilidade total — não exige equilíbrio como a bicicleta — e a assistência elétrica facilita subidas e distâncias. É uma excelente opção de autonomia e mobilidade para idosos, pessoas em reabilitação ou quem prioriza conforto e segurança.

É a norma que regulamenta no Brasil os equipamentos de mobilidade individual elétricos — bicicletas elétricas, autopropelidos (patinetes), ciclos elétricos e similares. Ela define limites de potência, velocidade, idade mínima e onde cada equipamento pode circular, separando o que é equiparado à bicicleta do que exige habilitação e registro.

Ao ultrapassar os limites do CONTRAN (pedais, até 1.000 W e 32 km/h de assistência), o equipamento deixa de ser equiparado à bicicleta e passa a ser tratado como ciclomotor ou motocicleta elétrica. Isso implica exigências de habilitação (CNH/ACC), registro, emplacamento e capacete obrigatório.

Para bicicletas e autopropelidos dentro dos limites do CONTRAN, o capacete não é obrigatório por lei em todos os casos, mas é fortemente recomendado — é o item de segurança mais importante. Para equipamentos enquadrados como ciclomotor/motocicleta, o capacete passa a ser obrigatório.

Bikefit é o ajuste biomecânico da bicicleta ao corpo do ciclista — altura e recuo do selim, guidão, taquinhos e postura. Vale a pena para quem sente dores (joelho, lombar, mãos, pescoço), vai pedalar distâncias maiores, comprou uma bike nova ou quer mais conforto e eficiência. Reduz risco de lesão e melhora o aproveitamento da pedalada.

Em geral, de 1h30 a 3h, conforme o nível (básico ou avançado) e os ajustes necessários. A sessão inclui avaliação postural, medições, ajustes na bike e teste em rolo, sempre com o feedback do ciclista até encontrar a posição ideal.

Sim. O bikefit ajusta a sua bike ao seu corpo, então o ideal é trazer a bicicleta que você usa (ou pretende usar), com a sapatilha e a roupa de pedal que costuma utilizar. Assim o ajuste reflete a sua realidade de uso.

O tamanho ideal depende da sua altura, da medida da entrepernas e do tipo de bike (urbana, MTB ou speed). Cada marca tem sua própria tabela (S, M, L ou em polegadas). O mais seguro é conferir a tabela do fabricante e, sempre que possível, testar a bike. Na Rodociclo, ajudamos a encontrar o tamanho e a geometria certos para você.

Não existe um 'melhor' absoluto. O aro 29 rola melhor e supera obstáculos com mais facilidade, sendo o padrão no MTB adulto atual. O aro 26 é mais ágil e cabe melhor em ciclistas de baixa estatura ou usos específicos. O aro certo depende da sua altura e do tipo de uso.

Escolha MTB se vai pedalar em terra, trilha e terreno irregular, com mais conforto e versatilidade. Escolha speed se o foco é velocidade e distância no asfalto, com leveza e eficiência. Quem quer um meio-termo versátil (asfalto + terra) pode considerar uma gravel.

Mais importante que mirar um valor é priorizar uma bike adequada ao seu uso, no tamanho certo, de marca com assistência e peças disponíveis. Bikes muito baratas costumam custar mais em manutenção e frustração. Defina o uso e o nível de componentes desejado — o preço é consequência disso.

Pode valer, desde que a bike seja avaliada por um profissional — quadro sem trincas, transmissão e freios em bom estado, rodas alinhadas. Uma seminova de procedência, revisada e com bom histórico, é uma boa porta de entrada. Sem avaliação técnica, o risco de gastar com manutenção é alto.

Mais do que 'masculina' ou 'feminina', o que importa é o tamanho do quadro, a geometria e o ajuste ao seu corpo. Algumas marcas oferecem linhas com geometria e componentes pensados para o público feminino (selim, largura de guidão), mas qualquer bike bem dimensionada e ajustada serve. O segredo é o fit, não o rótulo.

Trabalhamos com grifes de bicicletas (Caloi, Scott, Sense, Oggi, Cannondale, Colnago, Kona, Audax e mais), componentes e suspensão (Shimano, SRAM, RockShox, Manitou, RST, SR Suntour, Fox), acessórios (Garmin, Thule, Continental, Maxxis) e mobilidade elétrica. Veja a lista completa na página de marcas.

Sim, são duas das marcas brasileiras mais sólidas e confiáveis. A Caloi é a mais tradicional e tem a rede de assistência mais ampla, com linhas do básico ao alto desempenho. A Oggi se destaca pelo custo-benefício e por specs modernas em MTB e speed. A melhor depende do modelo e do seu uso.

Sim — disponibilidade de peças e assistência faz muita diferença no custo total de uma bike ao longo do tempo. Por isso priorizamos marcas com bom suporte no Brasil. Como Shimano Service Center, oferecemos assistência técnica especializada para os principais componentes do mercado.

Para uso regular, uma revisão geral a cada 3 a 6 meses mantém a bike segura e prolonga a vida das peças. Itens como freios, corrente, câmbio e calibragem dos pneus merecem checagem mensal. Bikes elétricas têm pontos extras (bateria, conexões e sistema de assistência) que pedem acompanhamento técnico especializado.

Em geral, a cada 100–200 km ou sempre que a corrente estiver seca, barulhenta ou após pedalar na chuva/lama. Limpe a corrente antes de lubrificar, aplique lubrificante específico elo a elo e remova o excesso — excesso atrai poeira e vira pasta abrasiva.

Troque quando o material de atrito estiver fino (próximo do limite indicado), quando o freio perder eficiência ou começar a fazer ruído metálico. Em freios a disco, pastilhas gastas podem danificar o disco — não deixe chegar a esse ponto.

Sim. Além da mecânica tradicional, atendemos bicicletas elétricas — incluindo verificação de bateria, conexões e do sistema de assistência, que exigem cuidado técnico específico. Como Shimano Service Center, também damos suporte especializado aos componentes Shimano.

Recomendamos entrar em contato antes pelo WhatsApp para alinhar o serviço e o prazo. Serviços rápidos podem ser feitos por ordem de chegada, conforme a fila do dia. Para revisões maiores e manutenção de e-bike, o agendamento evita espera.

Barulho costuma vir de corrente seca, marchas desreguladas, parafusos soltos ou pastilhas/disco de freio. O segredo é notar quando o som aparece (ao pedalar com força, ao frear, em buracos) — isso indica a origem. Muitos casos se resolvem com lubrificação e ajustes; o resto é oficina.

Ficamos na Rua Baden Powell, 384 — Sarandi, Porto Alegre/RS. Horário: segunda a sexta das 9h às 19h e sábado das 9h às 18h (domingo fechado). Atendemos presencialmente a capital e região, e vendemos online para o Sul e o Sudeste do Brasil.

Sim. Além da loja física em Porto Alegre, vendemos pela nossa loja online, com entrega para as regiões Sul e Sudeste. Você também pode comprar online e combinar a retirada na loja. Consulte prazos e condições de frete no checkout do site.

As formas de pagamento e as condições de parcelamento aparecem atualizadas no checkout da loja online e podem ser confirmadas no atendimento. Em geral, trabalhamos com as principais formas do mercado. Fale com a gente pelo WhatsApp para tirar dúvidas sobre uma compra específica.

Os produtos têm a garantia legal e a garantia do fabricante, que varia conforme a marca e o item (quadro, componentes, bateria de e-bike, etc.). Guarde a nota fiscal. Em caso de defeito, entre em contato que orientamos o procedimento — como assistência autorizada, agilizamos o suporte aos componentes que atendemos.